系统背景
轨道交通公司的最主要业务是承担建设城市的轨道交通。众所周知，轨道交通的建设是一项非常复杂的系统工程，其特点是建设周期较长，投资额巨大，同时工期紧，质量要求高，建成后运营成本大，项目的盈利能力差。因此作为轨道交通的建设业主，有效地控制项目工程投资和缩短工程建设周期是两个最重要的企业目标，这不仅关系到建设期减少筹资压力，而且为建成后降低运营成本，增加盈利可能性至关重要。
从业主的管理角度看，轨道交通工程建设中有几个特点：环节多；参建单位、专业多；协调多。轨道交通工程建设周期包括若干阶段，如预可行性研究、工程可行性研究、总体设计、初步设计、施工图设计、施工等。参与轨道交通建设的单位包括业主、设计单位、施工单位、设计监理单位和施工监理单位等，涉及的专业包括土建、电力、机车、通信、消防等。在具体的业务运作过程中，众多不同的参与者形成了复杂的网状结构关系，在这些不同的参与者中，业主 ( 轨道交通建设公司 ) 基本上是起着协调和项目管理的作用。
没有管理信息系统，建设项目的管理只能是粗放式的，设汁成果的转移和协调也只能手工完成。其结果是，业主难以动态深入地分析项目，用更多的定量数据全面掌握项目实际状况，做到科学合理决策，有效控制项目进度和资金。同时设计成果的传输物化过程效率低下且很容易出错；大量建筑图纸和技术文档以不同的格式和介质动态地存储在不同的部门，由此可能产生大量的异构数据；设汁变更牵扯到不同单位使用数据的准确性等。如此等等都加大了业主的管理成本及协调难度，同时难以提高管理效率。
建设思想
作为轨道交通的业主如何解决这些问题，实现有效地控制项目投资和缩短工程建设周期的目标 ? 从以上的描述中不难发现，有效地解决各专业、各单位、各工种等的协同问题将有助于缩短工程建设周期并降低相应的投资额度。而我们知道协同的前提是信息资源的共享，在这个过程中，仅仅靠领导的精心组织和员工的尽心竭力是难以奏效的。 “ 工欲善其事，必先利其器 ” ，面对轨道交通建设中众多的环节、大量的参与单位及人员、浩繁各异的信息，必须依靠现代的管理手段和现代化的工具，建设以工程管理为核心，工程项目管理为主线，使工程设计、监理、施工和管理实现一体化的信息管理系统并有效地利用它，才有可能事半功倍。 |
